Tracé modifié le 30 juillet 2025. La route des 46 lacets reste fermée cette année, malgré l'ouverture du tunnel de Tende. Le chantier en contrebas n'est pas terminé. Nous passons par la Baisse de Peyrefique et Castérino.
Pour compenser l'ajout de kilomètres, nous avons supprimé, au cours de l'ascension du Col Agnel, le détour par Saint-Véran (si vous en avez l'occasion, allez admirer les maisons traditionnelles de cet authentique village de montagne).
Route modified on July 30, 2025. The 46-bend road remains closed this year, despite the opening of the Tende tunnel; the work below is not yet finished. We cycle via the Baisse de Peyrefique and Castérino.
To compensate for the additional kilometers, we have eliminated the detour to Saint-Véran during the ascent of Col Agnel (if you have the opportunity, go and admire the traditional houses of this authentic mountain village).
A partir du Col de Tende, nous empruntons une ancienne route militaire, aujourd'hui touristique, non goudronnée. Cette route commence par une courte montée. Après un replat de 4 km, débute une ascension de 3 km jusqu'à la Baisse de Peyrefique (située à 2030 m d'altitude, soit 159 m plus haut que le Col de Tende). Enfin ce sont 5 km de descente jusqu'au goudron qu'on retrouve au pont du ruisseau de Valmasque, 3 km avant Castérino.
Ce qui donne un total de 12 km de gravel, mais certaines parties sont encore goudronnées dans la montée à la Baisse de Peyrefique (où le goudron qui reste est en mauvais état) puis dans la descente entre la Baisse de Peyrefique et le pont du ruisseau de Valmasque. Ce sont donc, en réalité, moins de 12 km de gravel à parcourir.
Dans la partie haute, les paysages sont très dégagés. Dans la partie plate, n'oubliez pas de vous arrêter et de vous retourner pour voir le fort central de Tende et la route des 46 lacets. Après la Baisse de Peyrefique, la descente se fait dans une ambiance sauvage, encaissée, avec un impressionnant tunnel.
Voir photos dans la Description du 1000 du Sud 2023 Gravel, page 28 (itinéraire parcouru en sens inverse).
From the Col de Tende, we use an old military road, now a tourist road, unpaved. This road begins with a short climb. After a 4 km flat stretch, we begin a 3 km ascent to the Baisse de Peyrefique (located at an altitude of 2,030 m, 159 m higher than the Col de Tende). Finally, there is a 5 km descent to the bridge over the Valmasque creek, 3 km before Castérino. From there the road is paved.
This makes a total of 12 km of gravel, but some sections are still paved on the climb to the Baisse de Peyrefique (where the remaining tarmac is in poor condition) and then on the descent between the Baisse de Peyrefique and the bridge over the Valmasque creek. In reality, there are less than 12 km of gravel.
In the upper part, the landscapes are very open. In the flat part, don't forget to stop and turn around to see the central fort of Tende and the 46-bend road. After the Baisse de Peyrefique, the descent is in a wild, steep atmosphere, with an impressive tunnel.
See pictures on Description of 1000 du Sud 2023 Gravel, page 28 (the route was ridden in reverse).
Page utilisée pour signaler des modifications du parcours en cas de fermeture de routes. Veuillez la consulter de temps en temps avant le départ.
Page used to report changes of the route in case of road closure. Please check from time to time before the start.
Diese Seite dient, über Streckenänderungen bei eventuellen Straßensperrungen zu informieren. Bitte hin und wieder vor dem Start durchlesen.
Pagina utilizzata per segnalare cambiamenti del percorso in caso di chiusura di strade. Si prega di consultare di volta in volta prima della partenza.
Le tracé du parcours, la feuille de route, et les lieux de contrôle, sont susceptibles d'être modifiés en cas de fermeture de route.
Le 1000 du Sud emprunte des routes de montagne, parfois de très petites routes. Même si ces routes sont entretenues, il est toujours possible d'y rencontrer, de temps à autre, des pierres et des coulées de boue, surtout après un orage. Par ailleurs, il arrive que les routes de montagne soient traversées par des rigoles en bois ou en métal (pour évacuation de l'eau), par des passages à gué, et par des barrières canadiennes (bovistop). Soyez prudents !
Sites d'information routière des départements traversés :
Var (83)
Alpes Maritimes (06)
Hautes Alpes (05)
Isère (38)
Drôme (26)
Vaucluse (84)
Savoie (73)